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EQ12V240ZJ6C型柴油機

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     EQ12V240ZJ6C型柴油機為中速,四沖程,V型,廢氣渦輪,定壓增壓柴油機,其主要結構與12V240ZJ6A型柴油機相同,區别在于進排氣系統的布置。标定功率2000kW,最大運用功率1840kW,平均有效壓力1.6MPa。增壓器端置于柴油機的穩壓箱上,兩個KLQ45型中冷器,其中一個安裝于自由端B側機體25度斜面上;另一個安裝于輸出端連接箱A側。壓氣機出口與中冷器之間采用波紋管連接,壓氣機進口采用進氣箱結構。增壓空氣經中冷後進入安裝于機體頂面的穩壓箱内,然後經進氣支管進入各缸。排氣系統布置是每缸排氣經一個小彎管進入排氣總管,排氣支管與總管之間采用波紋管連接,連接處用卡子緊固,便于拆裝,連接螺栓處溫度低。各排氣總管之間也采用波紋管連接,連接處一端為法蘭連接,另一端為卡子連接。為便于組裝調整,每一根排氣管處波紋管均設有一個“U”型支架固定于穩壓箱頂面上,這種結構,即保證了不承受排氣管的重力及振動影響,連接剛度大,同時又保證了柴油機工作狀态時各方向的熱補償。調控系統由于增壓器端置後改變了橫軸安裝支架結構,在A側支架上增加了呼吸器安裝座,另外油水系統等也相應重新設計。由于增壓器端置,排氣系統容易布置且結構簡單,柴油機上部空間加大,可方便使用和維修。 

    定壓柴油機有利于标定功率的發揮,标定點各項參數優于脈沖增壓方式的柴油機,其可靠性和經濟性指标具有明顯優勢。 
    EQ12V240ZJ6C
型柴油機作為DF7D型内燃機車的動力裝置,最大運用功率1840kW

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